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①油(you)缸內有殘留空(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈性(xing)體排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)氣;檢(jian)查液壓泵吸(xi)(xi)油(you)管直徑是否太(tai)小,吸(xi)(xi)油(you)管接頭密(mi)封要(yao)好，防(fang)止泵吸(xi)(xi)入空(kong)氣.

②密(mi)封摩(mo)(mo)擦(ca)力(li)過大排(pai)除方法(fa):活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)封圈槽(cao)的深(shen)度(du)和(he)寬度(du)嚴(yan)格(ge)按尺寸公差(cha)做出;如用V形密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩(mo)(mo)擦(ca)力(li)到適中(zhong)程度(du)。

③液壓缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷和(he)咬著現象。

a.負載(zai)和液壓缸定心不良。

b.安裝支(zhi)架(jia)安裝調整不良。排(pai)除方(fang)法(fa):重新裝配后仔細找正,安裝支(zhi)架(jia)的剛度(du)要(yao)好(hao)：

c.橫(heng)向(xiang)載荷大(da). 排(pai)除(chu)方法(fa):設法(fa)減小橫(heng)向(xiang)載荷,或提高液壓缸承受橫(heng)向(xiang)載荷的能(neng)力。

d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形. 排除(chu)方法：修整變形部位，變形嚴重時需更換有關組件。

e.缸筒、活塞之間產生電化學反應.排(pai)除方法:重(zhong)新更(geng)換(huan)電化學反應小的材料或(huo)更(geng)換(huan)零(ling)件。

f.材質(zhi)不良，易磨(mo)損、拉傷、咬(yao)死.排除(chu)方(fang)法:更換材料，進行恰當的熱處理或表面處理。

g.油液中雜(za)質多.排除方法:進行(xing)清洗后換液壓油及濾油器(qi)。

④活塞(sai)桿全長或局部彎曲排除方法：校正活塞(sai)桿；臥式安(an)裝(zhuang)液壓缸的活塞(sai)桿伸出長度過長時應加支承。

⑤缸(gang)筒內孔與導向套(tao)的(de)同(tong)軸度不好而(er)引起(qi)別勁現(xian)象產生爬行.排除方法：保證(zheng)二者同(tong)軸度。

⑥缸(gang)(gang)筒孔(kong)徑直線性不良（鼓形、錐(zhui)度(du)等）.排除方法：鏜磨修復(fu)，然后(hou)根(gen)據(ju)鏜磨后(hou)缸(gang)(gang)筒的孔(kong)徑配活塞或(huo)增裝O形橡(xiang)皮封油環。

⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母拼得太(tai)緊(jin)(jin)，使其同軸度不(bu)良。排(pai)除(chu)方(fang)法：活(huo)塞桿(gan)兩端螺(luo)母不(bu)宜拼得太(tai)緊(jin)(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)(jin)即可(ke)，保證活(huo)塞桿(gan)處于自然(ran)狀態。

液壓缸是(shi)液壓系統中的(de)一(yi)種執行元件(jian),其作用是(shi)將油液的(de)壓力(li)能轉換成機械能,輸出的(de)是(shi)力(li)和(he)速度.

按(an)結(jie)構特點不同(tong),可將液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)分為活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),柱(zhu)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),伸(shen)縮缸(gang)(gang)和擺動(dong)缸(gang)(gang)等類(lei)型.按(an)作(zuo)用(yong)方式(shi)(shi)來(lai)分,液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)和雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)兩種.單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)中的液(ye)(ye)壓力(li)(li)(li)只能使活(huo)塞(sai)(sai)(或(huo)柱(zhu)塞(sai)(sai))單(dan)方向(xiang)運動(dong),反方向(xiang)運動(dong)必須依靠外(wai)力(li)(li)(li)(重力(li)(li)(li)或(huo)彈(dan)簧力(li)(li)(li))實(shi)現.雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)可由液(ye)(ye)壓力(li)(li)(li)實(shi)現兩個(ge)方向(xiang)的運動(dong).

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密封(feng)件在液壓缸失效分析(xi)

密封(feng)(feng)是保證(zheng)液壓系(xi)統正常工作基(ji)本也是重要的裝置。在(zai)液壓、氣動系(xi)統中(zhong)(zhong)大(da)部分泄漏是由于密封(feng)(feng)失(shi)(shi)(shi)效(xiao)造成的。前幾期介紹了密封(feng)(feng)產品及(ji)密封(feng)(feng)系(xi)統，本期小編給(gei)你帶(dai)來(lai)液壓缸中(zhong)(zhong)密封(feng)(feng)圈失(shi)(shi)(shi)效(xiao)的主要原因及(ji)失(shi)(shi)(shi)效(xiao)形式,并提出了具體(ti)解(jie)決的辦(ban)法(fa)，只有在(zai)工作中(zhong)(zhong)積累經驗(yan)，不斷總結(jie)分析使(shi)用(yong)中(zhong)(zhong)出現(xian)的問題，才能使(shi)密封(feng)(feng)件得到更好的應用(yong)。

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密封失效原因

1.密封設計(ji)導致失效(xiao)

◆不(bu)適用(yong)的材料選擇（水解、耐(nai)化學性、耐(nai)溫性、表面速(su)度等）

◆不合理(li)的結構設(she)計（壓力、低(di)溫、過載等，例如：串漏(lou)）

◆不適用的(de)間(jian)隙推薦和公差等級(ji)

◆不合理(li)的(de)產品選型（單作用(yong)、雙作用(yong)、保壓要求等）

2..密封應用導(dao)致失效

◆過高的系統壓力(li)

◆應用溫度太(tai)高或太(tai)低(di)（耐溫失效(xiao)、老化）

◆表面(mian)粗糙(cao)度、油液污染物

◆瞬時過載

◆安裝失誤造成損壞